Sú elektromobily a ich batérie skutočne ekologické? (2. časť)

Švédska štúdia skúmala, či sú elektromobily a ich batérie skutočne ekologickejšie než vozidlá so spaľovacími motormi.

automobily

Veľkosť batérie

V druhom pokračovaní sa vraciame k švédskej štúdii, ktorá skúmala batérie do elektromobilov z hľadiska celého životného cyklu. I keď štúdia vyvolala kritiku najmä za to, že nehodnotila úplne aktuálnu situáciu, ktorá sa s rozvojom elektromobility rýchlo mení, základné zistenia ostávajú v podstate rovnaké. Jedným z najdôležitejších faktorov, ktoré ovplyvňujú to, ako veľmi je batéria škodlivá pre životné prostredie, je jej veľkosť. Automobiloví výrobcovia sa totiž snažia vyrábať čoraz väčšie batérie. Dojazd elektromobilov je totiž pre tých, ktorí plánujú prejsť na elektrické modely, jednou z najzásadnejších otázok. Ako však poznamenáva švédsky magazín NyTeknik, nie každý potrebuje batériu s maximálnym dojazdom a výkonom. Niektorí uprednostnia menšie modely s kratším dojazdom kvôli cene a na niektoré účely nie je dlhý dojazd jednoducho potrebný. Pozitívne je to, že tento fakt zohľadňujú aj výrobcovia a preto ponúkajú modely v rôznych variáciách.
batérie

Kontroverzia

Najväčšiu kontroverziu však spôsobila tá časť štúdie, ktorá naznačuje, že batérie do elektromobilov už začínajú svoj životný cyklus so signifikantným CO2 deficitom. Ten sa na rozdiel od áut na klasický pohon znižuje postupom času. Autorky totiž uvádzajú, že pre každú kWh batérie sa vyprodukuje 150- 200 kg CO2. Štúdia zároveň naznačuje, že v budúcnosti by mohli byť vďaka novým technológiám spaľovacie motory čistejšie a konkurovať elektrickému pohonu. Okrem toho by podľa autoriek musel každý elektromobil prejazdiť asi 250- tisíc kilometrov na to, aby dosiahol environmentálny prínos elektrického modelu v porovnaní s autom na dieselový pohon so „strednou spotrebou“. Na základe kalkulácií zároveň uviedli, že jedna batéria do elektromobilu značky Tesla počas svojej výroby vyprodukuje rovnaké množstvo CO2, aké vyprodukuje auto na spaľovací pohon za 8 rokov. K tomuto záveru sa vyjadril aj riaditeľ Tesly, Elon Musk. Označil toto tvrdenie za nezmysel kvôli tomu, že na výrobu batérií v ich Gigafactory je potrebné menšie množstvo energie a tá pochádza z obnoviteľných zdrojov.
batérie

Výroba a recyklácia batérie

Druhý najzávažnejší faktor pre výrobu a životný cyklus batérie je nepochybne to, odkiaľ pochádza energia na jej výrobu a nabíjanie. Rovnako je to počas využívania elektromobilov a ich nabíjania. Momentálne najdôležitejšou otázkou z dlhodobého hľadiska je ale recyklácia batérií. S rozvojom elektromobility budú stúpať aj množstvá batérií s naplnenou životnosťou. Preto je dôležité nájsť efektívne a ekologické spôsoby, ako dať batériám „druhý život“. Existujú už projekty, v rámci ktorých sa takéto batérie využívajú v budovách, či na verejné účely a nahrádzajú tak potrebu výroby nových batérií. Až po naplnení takéhoto druhého života by mala byť batéria recyklovaná tak, aby sa znova využili všetky cenné časti materiály pomocou čistej, zelenej energie. Švédska štúdia má pravdu v tom, že produkcia elektromobilov a ich batérií vyrába CO2 emisie. Zabúda však na to, že výroba áut so spaľovacím motorom produkuje emisie taktiež. Rôzne automobilky majú rozdielny klimatický prístup a ambície, ale ako poznamenáva NyTeknik, všetkých spája spoločná túžba po prechode z fosílnych palív na obnoviteľné zdroje. A to je presne oblasť, v ktorej zohrávajú elektromobily dôležitú úlohu.
Zdroj:
http://www.ivl.se
https://www.nyteknik.se

Nezmeškajte už žiadnu z našich zelených noviniek

*povinné

Už ste čítali?

Policajti dostanú okrem plug-in hybridov aj elektromobily

Ministerstvo vnútra uzavrelo zmluvy s automobilovými dodávateľmi Kia, Todos, Eurent a Škoda Auto. Vozový park polície sa doplní o 752 nízkoemisných áut. Prvé vozidlá by mali byť dodané...

Najkrajšie výhľady v Poloninách si vychutnáte z chodníka Gazdoráň

Pri návšteve Polonín nevynechajte návštevu novootvoreného turistického chodníka Gazdoráň. Očarí Vás krásnymi výhľadmi nielen na okolité kopce, ale aj vodnú nádrž Starina.

Poloniny lákajú sprístupneným areálom Grófskych chyžiek

Chystáte sa na výlet do Polonín? Navštívte sprístupnený areál Grófskych chyžiek pri Novej Sedlici. Vďaka reforme národných parkov už bude slúžiť ľuďom na oddych, rekreáciu...

Ako ľudia si volíme smer našej budúcnosti. Je na čase, aby sme do nej začali správnymi rozhodnutiami investovať

Vďaka svojmu projektu Vedátor a Vedátorskému podcastu si ako popularizátor teoretickej fyziky získal mnoho fanúšikov. Okrem Fakulty Matematiky fyziky a informatiky na Univerzite Komenského pôsobí aj na...

Mýty a pravdy o odpadoch a recyklácii v domácnosti

Tento článok vznikol v spolupráci s Inštitútom cirkulárnej ekonomiky. Obsahuje odpovede na najčastejšie otázky v súvislosti s triedením odpadu v našich domácnostiach, a zároveň sa...

Poznáte prírodnú rezerváciu Vydrica v Bratislave?

Sústava chránených území na Slovensku sa vo februári 2022 rozrástla o lokalitu Vydrica, ktorá sa nachádza v katastrálnom území mesta Svätý Jur, bratislavských mestských častí...

Odhaľte dych vyrážajúce zákutia Dunajských ostrovov

Nahliadnite do prekrásnej lokality jednej rieky a dvoch krajín. V okolí Dunajských ostrovov môžete zažiť jedinečnú flóru a faunu tisícich ostrovov, dobrodružné splavy, unikátne technické...

Ako schladiť byt či dom bez klimatizácie?

Teploty nám čoraz častejšie prekračujú hranicu 30 ˚C. Keďže sa väčšine z nás nepodarí tráviť celé leto pri vode, pravdepodobne sa s teplom budeme musieť...

Ako schladiť izbu klimatizáciou a neplytvať energiou

Keď sa začnú letné teploty šplhať cez 30 ˚C, mnohí z nás využijú možnosť ochladiť kanceláriu alebo byt klimatizáciou. Využite naše tipy, ako schladiť izbu...